filtro

ciao,
qualche consiglio x 1 filtro x la mia clio?
1200 8v...vorrei mettere 1 cosa ke duri x qlc anno e ke dia qualche cv in +...

da esperto che ha cambiato vari filtri ti consiglio vivamente il cda della bmc un filtro bomba costa un po ma li vale tutti credimi la mia è cambiata dal giorno alla notte

simozr ha scritto:

da esperto che ha cambiato vari filtri ti consiglio vivamente il cda della bmc un filtro bomba costa un po ma li vale tutti credimi la mia è cambiata dal giorno alla notte

a...ma a me hanno detto di montare 1 filtro a pannello e allargare i collettori del filtro ke da qualche cv in +...
xkè il filtro a cono nn è omologabile...
ke tipo mi consigli?

io ho avuto il pannello e nn sono andato male poi sono passato al bicono e la musica è cambiata pero col caldo avevo un po di problemi poi sono passato all air box in carbonio del cda e con quello vado da dio le spese sono molto diverse dal pannello al filtro chiuso nel suo air box è anche vero che nn sono amologati ma neppure quello a pannello solo che quello nn si vede io se ti devo consigliare e se hai il posto monterei il filtro a cono gli farei lavorare le luci nella testa e vai via con un filo di gas però spera che nn ti fermino mai

simozr ha scritto:

io ho avuto il pannello e nn sono andato male poi sono passato al bicono e la musica è cambiata pero col caldo avevo un po di problemi poi sono passato all air box in carbonio del cda e con quello vado da dio le spese sono molto diverse dal pannello al filtro chiuso nel suo air box è anche vero che nn sono amologati ma neppure quello a pannello solo che quello nn si vede io se ti devo consigliare e se hai il posto monterei il filtro a cono gli farei lavorare le luci nella testa e vai via con un filo di gas però spera che nn ti fermino mai

grazie del consiglio, ma ho deciso ke preparare un 1200 non ne vale la pena.....troppi soldi poca resa...

si ma un bel filtro nn ci sta mai male

simozr ha scritto:

si ma un bel filtro nn ci sta mai male

lo so ma se metto uno a cono mi fermano subito e siccome non è omologabile...c'è il ritiro della macchina...meglio non rischiere...

se è per quello io nn girerei piu per la strada perche nella mia di amologato nn c è proprio piu niente dall estetica allo scarico al filtro dai sedili fino al volante

tranquillo se vogliono ti ronpono per altro

simozr ha scritto:

se è per quello io nn girerei piu per la strada perche nella mia di amologato nn c è proprio piu niente dall estetica allo scarico al filtro dai sedili fino al volante

tranquillo se vogliono ti ronpono per altro

no, non qui a milano...

DjBeppe ha scritto:

simozr ha scritto:

se è per quello io nn girerei piu per la strada perche nella mia di amologato nn c è proprio piu niente dall estetica allo scarico al filtro dai sedili fino al volante

tranquillo se vogliono ti ronpono per altro

no, non qui a milano...

ma no dai e' abbastanza ke non apri davanti le pattuglie

se no bisogna camuffarlo per bene

anche qui ho in programma alcune modifiche:
o installazione di un air box in carbonio...
o creare dal box originale un filtro artigianale...
per ora ho solo avvolto i tubi di aspirazione con della carta stagniola per non farli scaldare...con ottimi risultati...

BRAVO BRAVO